قوتك . قوة رينو .

الاعتمادية ، المتعة , الإستهلاك المنخفص للوقود .

إن سيارة داسيا سوبر نوفا التي زودت بأخر طراز من محرك E7J  الذي اطلق في أوربا على سيارة رينو  CLIO ,  سوف تلبي بالتأكيد توقعاتك , وبما أن محركها 1390 سم والذي قوته الأعظمية 55 ك . و (75 حصان ) يقدم عزماً أقصى 114 N M  حالما يبلغ 2800 دورة/دقيقة . لذا من الآن فصاعداً تستطيع أن تستمتع من سيارة داسيا سوبر نوفا بمحرك أقوى و أكثر إعتماداً و اقتصادا .

إن محرك E7J بوضعيته من النوع المعلق وانبوبته الرأسية و مصفاته الهوائية المثبتة على المحرك يجمع آخر الانجازات في تقليل استهلاك الوقود : كما أن نظام الحقن متعدد النقاط من شركة سمنس Siemens   الجديد والذي يتم توزيع الوقود فيه بواسطة بكرات بأذرع متأرجحة وكل ذلك يقلل الإحتكاك في المحرك .

بهذه الطريقة يقدم محرك رينو توازنا ممتازا بين الأداء و الاستهلاك ويمنحك متعة قيادة حقيقية .

وفيما يخص ما يطلقه من مواد التلوث فإن داسيا سوبر نوفا تلبي معايير يورو 2 EURO  مما يضمن حماية البيئة .

السلامة والتحكم .. مسائل القياسات ..

إن سيارة داسيا سوبر نوفا تعطيك الشعور بالراحة والطراوة  وفي كل من المدينة وعلى الطرق العامة . ولقد قدرت تقديرا عاليا لملاءمتها للطرق العامة ولقوة مكابحها.

      مجموعة المحور الأمامي هي من نوع ماك فيرسون الزائف ، ومعها مثبث سفلي وقضيب معدني ضد الإلتواء مجموعة المحور الخلفي المندمجة الخفيفة التي تأخذ حرف H مصنوعة من البروفيل المعدني الملوي على شكل حرف V  وبذلك يوفر صلابة جيدة لجسم السيارة في حال الإجهاد في المنعطفات  وكذلكم القضيب المعدني المضاد للإلتواء من أجل تقيد الإندفاع .

       إن سيارى داسيا سوبر نوفا بسكتها الأمامية بعرض 1417 مم والخلفية بعرض 1345مم وإطاراتها قياس ( 165/70 r13) تجعلها أكثر ثباتا وسلوكها في المدن أعلى بشكل واضح مما هما عليه في سيارات المدن ويماثلاني ماهو لدى اليارات من النوع المتوسط وبسبب هذه الميزات جميها تأمن سيارة داسيا سوبر نوفا سيرا مأمونا وثباتا على الطرق العامة .

مقود بقيادة أسهل

جميع مناحي التقدم التي تحققت في هذا المجال توفر تخفيضا بنسبة 30 بالمائة في الجد المبذول في إدارة المقود سواءا في السير في المدينة أو في الطرق المتعرجة .

نظام مكابح ( فرملة ) مأمون

إن سيارة داسيا سوبر نوفا المزودة بأقراص تهوية امامية تؤمن فرملة متحسنة في أثناء بقاء المحرك في حالة الدوران .

كما أن فرام السيرفو المؤازر قد جرى تحسينه وهكذا يستعمل الآن فرام سيرفو 7 بدلا من الفرام السابق 6 .

إن المعامل المضخم اعلى بكثير و بنتيجة ذلك يؤمن 40% تخفيضا على جهد دواسة الفرام .

جيل جديد من علب السرعة ..     ( علبة المسننات – الدوبريياج )

 إن داسيا سوبر نوفا مزودة بجيل جديد من علب السرعة من رينو اليدوية ذات الخمس سرعات والتي تسمى جي اتش J H  إن هذا النقل الجديد للسرعة ( ترانسميسيون ) يحتوي على 20% قطع جديدة بالكامل وهذا التطوير يستفيد من آخر البحوث التي تجرى لرفع مستوى الفعالية إن الحد الأقصى إلى تحسين راحة مستخدم السيارة

هذه العلبة الجديدة للسرعة تساهم إلى حد كبير في تقليل إستهلاك الوقود

إن النظام الجديد لتعشيق التروس الهدروليكي مع ما يرافقه من التعويض الأوتوماتيكي

عن التأكل والإحتكاك في حامل الدفع الحلقي الشكل ، هذا النظام يسمح بتقليل جهود ضغط دواسة الدبرياج بنسبة 50 بالمئة منن اللحظة الأولى لإقلاع المحرك وألإنتقال إل السرعة الأولى أو الخلفية ،

فإن الشئ الواضح الذي يلاحظ أول مايلاحظ هو سهولة عمل علبة السرعة ، هذه العلبة الجديدة للسرعة بإعتبارها مرنه ودقيقة فهي توفر متعة قيادة مؤكدة  .

أمان من يوم إلى يوم

إن داسيا سوبر نوفا مزودة بنظام منع الإقلاع و الذي يتحكم به بواسطة الجهاز المتلقي المستجيب .

هذا النظام متميز من خلال رمز ( شيفرة ) فريدة و لكل سيارة .

إذا لم تزود الأداة الألكترونية المندمجة في مفتاح هذه الشيفرة فإن المحرك سوف لن يقلع . وهكذا فإن السيارة مغلقة بالكامل .

مع سيارة داسيا سوبر نوفا فإن الهدوء و السلامة تعنيان بالطبع الراحة أيضا .

إن أداة اطلاق إشارة تردد راديو ( لاسلكي ) مندمجة في المفتاح تسمح بالتحكم من بعد في قفل الباب المركزي .

التحكم المركزي في الأبواب هو عنصر حماية إضافي للسائق و الركاب وأيضا للبضاعة المنقولة . إن ومضة من أنوار المؤشر تؤكد العمل الذي قام به السائق .

كذلك تقدم سيارة داسيا سوبر نوفا كليما نظاما ضد الإقتحام والذي يطلق صفارة إنذار في حالة محاولة دخول السيارة .

وهذه الحماية يتم تشغيلها أو توقيفها بمجرد الكبس على التحكم البعيد المندمج في المفتاح .

ومن أجل أمان أعلى , فإن التحكم باشارة التوقف أو التعطل , وكذلك التحكم في القفل المركزي للأبواب هما في متناول السائق والراكب على السواء .

داسيا سوبر نوفا متكيفة مع الطرق الوعرة

لقد تم تحضير وتهيئة مجموعة محرك رينو لكي توازي الأعمال و السير على الطرق الوعرة .

يوفر نظام الحقن المتعدد النقاط إقلاعا سريعا حتى في الطقس البارد , وكذلك عندما يكون المحرك ساخنا .

وتحت ظروف أقسى طقس في الشتاء يسمح نظام التحكم من بعد بفتح أو إغلاق ابواب السيارة حتى ولو كانت الأقفال متجمدة . وشأنها شأن النظام المستعمل من قبل معظم صانعي السيارات الحديثة الأوربيين , فإن البطارية وكمبيوتر الحقن والمحركات المؤزرة و مأخذ الهواء , كل ذلك مستقر في حجرة باردة لحمايتها من الحرارة الناجمة عن المحك الدائر لفترات طويلة أو لحمايتها من الحرارة الخارجية العالية .

ولكي تتواكب مع شهرتها كسيارة  متينة ومتكيفة مع الطرق الوعرة , فإن سيارة داسيا سوبر نوفا لها ترس حماية فولاذي مصمم خصيصا لكي يحمي مجموعة المحرك من الصدمات التي قد تحدث بسبب أوضاع الطرق ولقد أولي اهتمام خاص لأمان و حماية الأنابيب المختلفة ( أنابيب البنزين و الماء و زيت المكابح ) ولحماية الأسلاك ( الكابلات ) , وذلك باستعمال أدوات تثبيت خاصة و علب , وجميع ذلك مستقر في حجرة خاصة مقاومة للصدمة و النتيجة زيادة الثقة بالسيارة .

المحركات المؤزرة المختلفة وأدوات الأمان , وكذلك التجهيزات الكهربائية المصنوعة بحسب المقاييس الأوربية قد تم تجميعها مع المراعاة الكاملة للمعايير الأوربية وبذلك فإنها تمثل شبكة كهربائية مأمونة و موثوقة .